ネッツトヨタ千葉50th記念車
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エクステリア

力強い足回りとスピード感あふれるボディ
圧倒的な個性(センス)を感じさせる“Distinctive”ディスティンクティブなスタイリング

デザインコンセプトは「センシュアル スピード−クロス」。
たくましい足回りとスピード感あふれるボディ、そして大人っぽいセクシーさを表現する
ことで、今までにない「新ジャンルスペシャリティ」のクロスオーバーが完成しました。

ラフスケッチから”ブレないこだわり”

開発エピソード

ラフスケッチから”ブレないこだわり”

ラフスケッチ時の彫りの深いボディを印象そのままに実車化できたのは、デザインとTNGAプラットフォームを並行して開発できたから。例えば、大きく張り出したリヤホイールフレアは、フューエルリッドの内側配置という設計の進化によって実現。生産技術の試行錯誤による鋭いエッジのプレスラインがそのボディを強調。デザイン・設計・生産技術の緊密な連携が独創的な外形を叶えました。

製造ラインまで見直して実現させた「約950mm」

開発エピソード

製造ラインまで見直して実現させた「約950mm」

新開発のヘッドランプのサイズは、トヨタ車にもレクサスにも前例のない幅約950mm。既存の工程では生産できないサイズだったため、製造工程を見直すことで製品化を実現しました。分割タイプではなく、存在感のある大型の一体型形状にこだわった特別なヘッドランプです。

ボディには大小さまざまな「ダイヤモンド」のモチーフが潜む

ボディには大小さまざまな
「ダイヤモンド」のモチーフが潜む

最も大きなダイヤモンドモチーフは、クルマの中心にある強く絞り込まれた立体のコアボディ。他にも様々な場所に遊び心のダイヤモンドモチーフを取り入れています。

リヤスポイラーとフロアアンダーカバーが空力パーツとして「操縦安定性の向上」に貢献しています。

リヤスポイラーとフロアアンダーカバーが空力パーツとして「操縦安定性の向上」に貢献しています。

リヤスポイラーは空気抵抗低減のほか、リヤスポイラー本体にある開口部により、ボディを路面に押さえつけるダウンフォースを発生させ操縦安定性を向上させています。また床下の空気の整流にも配慮してフロアアンダーカバーを設置。カバー形状の工夫などによって空力性能をさらに向上させています。

インテリア

  • インテリア S-T
  • インテリア G-T

プレミアム

プレミアム

室内のデザインコンセプトは「センシュアル-テック」。先進的で高い機能性を、遊び心をきかせた大人の色気を感じる意匠で仕上げ、軽やかに広がるキャビンの中に、走りに集中できる新しい操作空間を実現。ステアリングホイールには、高級車仕様の「トップレザー」を採用。縫製と形状にもこだわり、握り心地を追及しています。

足元イルミネーション

車名ロゴが浮かび上がる足元イルミネーション

スマートキーを携帯して近づくか、もしくはドアロックを解除して
クルマに乗り込む際に、ドアミラーから光が差し、C-HRの
車名ロゴを投影。
夜間の乗降を遊び心で演出します。

スマートなデザインと優れたホールド性を両立したスポーティシート

  • シート G
  • シート S
  • シート G-T
  • シート S-T
  • ホールド性に優れたスポーティシート

    バケットシートをイメージした薄くスリムなショルダー部と厚み感のあるサイドサポート部を重ねた造形。薄さとホールド性を両立しました。

  • 運転姿勢をサポートするシートへのこだわり

    座面のパッド厚を最適化することで座骨への圧力を分散、包まれ感を向上しました。また、運転時の姿勢崩れも低減。過酷なレース環境下でプロドライバーを納得させたほどのロングドライブでも疲れにくいシートです。

シートマテリアル

パフォーマンス

パフォーマンス

C−HRは、”我が意の走り”を叶えた
全く新しいクロスオーバー

目指したのは、ドライバーの思いのままに、疲れを感じること
なく安心して気持ちよく運転できるクルマです。

ハイブリッド

クラストップレベルの低燃費
  • 世界トップレベルの
    最大熱効率40%達成
    2ZR-FXE
    エンジン
  • 軽量化&最適配置
    ハイブリッド
    バッテリー

    (ニッケル水素電池)
  • 小型・軽量・高出力
    密度変化を実現
    高回転モーター
  • 優れた損失低減を実現
    パワー
    コントロール
    ユニット
  • 優れた損失低減&
    コンパクト化を実現
    ハイブリッド
    トランスアクスル
エンジンスペック 種類 直列4気筒DOHC
総排気量(L) 1.797
最高出力(kW [PS]/r.p.m.) 72(98)/5,200
最大トルク(N・m [kgf.m]/r.p.m.) 142(14.5)/3,600
モーター 形式 1NM
種類 交流同期電動機
最高出力 kW(PS) 53(72)
最大トルク N・m(kgf.m) 163(16.6)
ターボ
ターボエンジン

爽快な走りと優れた燃費性能を両立した
1.2L直噴ターボエンジンを搭載

低速域から幅広い回転域で最大トルクを発生

8NR-FTS 直噴ターボエンジン
1,500〜4,000r.p.m.の幅広い回転域で185N・mの最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。

ダウンサイジングターボによる優れた動力・燃費性能
エンジンスペック 種類 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ
総排気量(L) 1.196
最高出力(kW [PS]/r.p.m.) 85(116)/5,200〜5,600
最大トルク(N・m [kgf.m]/r.p.m.) 185(18.9)/1,500〜4,000

ニュルブルクリンク24時間耐久レースで、
TOYOTA C-HR Racing完走(2016.5.26〜29)

24時間耐久レースへの参戦

1.2Lターボ車をベースにチューニングした『TOYOTA C-HR Racing」で2016年ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦、見事完走を果たしました。C-HRは「モータースポーツへの取り組みによってより良いクルマをつくる」というトヨタのチャレンジの新たな象徴であり、”走り”への情熱を強く注いで開発された特別な1台です。

レスポンス×リニアティ×コンシステンシー

ユーティリティ

ユーティリティ 高いデザイン性を追求しながら、実用性も両立

※ゴルフバッグやクラブのサイズ、形状によっては収納できない場合があります。

スリムなフロントピラーや三角窓。ドアミラー取付位置などの工夫により、視界が広々。
アイポイント高 1,265mm

先を読んだ運転にも役立つ
高いアイポイント
1,265mmを追求

全高を抑え、デザイン性を追求しながら、先を読む安全性を確保するため、徹底的にこだわった数値が「1,265mm」。この数値は、C-HRの優れた前方視界の裏付けであると同時に、ステアリングホイール、シート、シフト位置など最適なドライビングポジションを実現するための重要な基準にもなっています。

ボディカラー

新開発カラーを含む全8色の多彩なボディカラー

  • ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉※32,400円のメーカーオプション
  • メタルストリームメタリック〈1K0〉
  • ブラックマイカ〈209〉
  • センシュアルレッドマイカ〈3T3〉※32,400円のメーカーオプション
  • ダークブラウンマイカメタリック〈4U3〉
  • イエロー〈5A3〉
  • ラディアントグリーンメタリック〈6W9〉
  • ブルーメタリック〈8T7〉
  • ホワイト
  • シルバー
  • ブラック
  • レッド
  • ブラウン
  • イエロー
  • グリーン
  • ブルー

セーフティ

セーフティ:図解

クルマだけでなく歩行者も検知する
Toyota Safety Sence P」を全車に標準装備

衝突回避支援パケージ

ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な
制御によって、クルマだけではなく歩行者も検知して事故の回避や衝突被害の
軽減をサポートする「Toyota Safety Sence P」を全車に標準装備。様々な走行
シーンで安全性を向上する機能を備えています。

衝突回避支援パッケージToyota Safety Sence P4つの機能

1
衝突の回避や衝突時の被害軽減をサポート
プリクラッシュセーフティシステム
(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+
単眼カメラ方式)
2
夜間の歩行者の早期発見に貢献
オートマチックハイビーム

3
車線逸脱の可能性をドライバーにお知らせ
レーンディパーチャーアラート
(ステアリング制御付)
4
先行車との車間距離を保って追従走行
レーダークルーズコントロール
(全車速追従機能付)

ラインアップ

  • S-T

    S-T

    車両本体価格
    (消費税込み)

    2,516,400

    1.2Lガソリンターボ
    (8NR-FTS)
    Super CVT-i
    4WD Toyota safety Sence P
    標準装備
  • G-T

    G-T

    車両本体価格
    (消費税込み)

    2,775,600

    1.2Lガソリンターボ
    (8NR-FTS)
    Super CVT-i
    4WD Toyota safety Sence P
    標準装備
  • S

    S

    車両本体価格
    (消費税込み)

    2,646,000

    1.8Lハイブリッド
    (2ZR-FXE)
    電気式無段変速機
    2WD Toyota safety Sence P
    標準装備
  • G

    G

    車両本体価格
    (消費税込み)

    2,905,200

    1.8Lハイブリッド
    (2ZR-FXE)
    電気式無段変速機
    2WD Toyota safety Sence P
    標準装備

カスタマイズ